«ТопБЛОГ» открыл для жителей Московской области программу «Медиареактор»

2 октября отмечается День метростроителя, а Московскому метрострою исполнилось 95 лет. Как отметил председатель Комиссии Мосгордумы по государственному строительству и местному самоуправлению Александр Козлов, столичное метро — любимейший транспорт москвичей и гостей города, сообщает пресс-служба организаторов.

«Скоростное, удобное, комфортное, эстетичное. Оно заслуживает многих искренних ярких эпитетов и комплиментов. И все это — заслуга метростроителей, которые 95 лет назад начали возводить московскую подземку, а современное поколение метростроителей продолжает эти славные традиции. Все больше станций получают москвичи в пешей доступности. В последние годы также территория Новой Москвы пополнилась новыми станциями, которые полноценно помогли включить ТиНАО в столичную жизнь. И это еще не все. В планах московских властей — новые масштабные проекты по развитию метро. Мэр Москвы Сергей Собянин поделился грандиозными планами о строительстве станций и в ТиНАО, и в Московской области. Миллионы людей смогут еще быстрее и уютнее добираться до работы, учебы, по иным важным делам и обратно домой», — поделился Козлов.

Сергей Собянин прокомментировал, что новые станции не перестают удивлять своей красотой и комфортом. Их строят с любовью, и они будут служить людям многие века. В планах — больше 60, которые улучшат транспортное обслуживание москвичей и жителей Подмосковья.

«До 2030 года предстоит завершить строительство Троицкой, Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий. До 2030 года также откроются станции „Гольяново“, „Южный порт“ и „Достоевская“. Последняя станет первой новой станцией Кольцевой линии за более чем 70 лет. Красногорск, Химки, Мытищи, Балашиха, Сколково, новые районы ТиНАО — все эти направления вошли в планы развития Московского метро до 2035 года», — уточнил градоначальник.

Помимо этого, заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов подчеркнул, что за эти годы были созданы станции, ставшие архитектурными символами города, и заложены высокие стандарты качества и инженерной мысли, которые определяют развитие метро и в наши дни.

«В новейшей истории эти традиции не только сохранились, но и приумножились: начиная с 2011 года в Москве построено и реконструировано более 270 километров линий, 130 станций и 14 электродепо метро и Московского центрального кольца», — добавил он.

Также независимый экономист Андрей Бархота считает, что метро Москвы является уникальным инженерным и архитектурным сооружением.

«За последние 15 лет темпы строительства новых станций и линий не имели аналогов. При этом поступательное развитие шло вместе с технологическим совершенствованием и повышением уровня безопасности метрополитена. Сегодня метро продолжает активно строиться, становясь доступнее для жителей разных районов Москвы и новых территорий. За каждым новым объектом стоит масштабная работа инженеров, проектировщиков, строителей и специалистов самых разных направлений. Результаты превзошли даже самые смелые ожидания, а столичное метро стало полноправным символом Москвы, ее динамики и технического прогресса», — заключил Бархота.

https://riamo.ru/news/obschestvo/topblog-otkryl-dlja-zhitelej-moskovskoj-oblasti-programmu-mediareaktor/